Водяное охлаждение своими руками

Ульянов Максим aka Nero

Спецвыпуск Xakep, номер #037, стр. 037-028-7

Просверлить эти отверстия несложно, а вот над креплением крышки к резервуару стоит немного подумать. Из оргстекла следует вырезать небольшие квадратики (они не обязательно должны быть идеальной формы) и приклеить их по углам крышки, отступив от краев на расстояние, равное толщине используемого плексигласа. После того как клей высохнет, попробуй установить крышку. Если она встала и квадратики остались внутри, при этом крышка не ездит в стороны, то все сделано правильно.

Радиатор

Это, пожалуй, самый дорогой компонент системы - ведь качественно изготовить его дома практически невозможно (если ты, конечно, не живешь на заводе, выпускающем радиаторы). Поэтому я могу лишь дать рекомендации по выбору радиатора (выбирать мы будем радиатор не специально для системы водяного охлаждения, так как это слишком банально, а радиатор отопителя печки автомобиля). Для начала стоит отметить, что покупка нового радиатора даже от отечественного автомобиля - дело недешевое (главное учти, что надо спрашивать именно радиатор отопителя печки, а не обычный радиатор, который стоит значительно дороже). Если тебя это не пугает, смело иди на ближайший рынок запчастей и покупай радиатор там. Если хочешь сэкономить, отправляйся на ближайший автомобильный развал, где за вполне приемлемые деньги можно купить отличный радиатор б/у.

При выборе радиатора стоит руководствоваться следующими параметрами: материал, из которого радиатор изготовлен (желательно, чтобы радиатор был изготовлен из меди, но при этом не стоит забывать, что медь гораздо тяжелее алюминия), количество и толщина ребер (в случае с количеством действует правило «чем больше, тем лучше», а толщина ребер должна быть как можно меньше). После покупки необходимо промыть радиатор - внутри порой бывает очень много мусора, причем как мелкодисперсного, так и довольно крупного, способного вывести из строя некоторые узлы системы. И еще - у купленного радиатора не будет штуцеров, поэтому придется на эпоксидный клей приклеить штуцера нужного диаметра. После этого радиатор будет полностью готов к использованию.

Факт из жизни замечательных людей - многие моддеры заменяют в готовых системах водяного охлаждения штатные радиаторы автомобильными (я себе поставил алюминиевый радиатор от ГАЗ-24).

Помпа

Это еще один узел, от которого сильно зависит эффективность всей системы в целом. Даже если у тебя стоит лучший теплообменник и радиатор и плохая помпа, эффективность такой системы будет невысока. Лично я считаю, что на помпе не стоит экономить. Помни, что скупой платит дважды, причем во второй раз придется платить не только за новую помпу, но и за испорченные комплектующие. На мой взгляд, есть только одна альтернатива специальным помпам для водяного охлаждения - электромотор принудительной циркуляции охлаждающей жидкости для машин. Этот мотор обладает бешеной производительностью, правда и шумит так же. Зато, поставив такой мотор, можно быть спокойным за производительность системы - даже при плохих теплообменнике и радиаторе, благодаря производительности помпы, система будет показывать весьма неплохие результаты. Этот агрегат работает от линии питания двенадцать вольт.