Выжигаем по процессору

SkyWriter (sky@real.xakep.ru)

Спецвыпуск: Хакер, номер #054, стр. 054-110-2

Если понятна суть, то двигай сразу в путь!... Что? Совсем обленился? Ладно, так уж и быть - на этот раз дам чертеж печатной платы и монтажную схему (см. рис. 3 и рис. 4). Но в следующий раз - сам ;-)

Настройка сигнализатора выполняется в два этапа ("step-by-step, пока от монитора не ослеп" :-): сначала подбором R1 и C1 необходимо добиться устойчивого открывания транзистора VT1 положительными импульсами тока кулера, затем подбором R4 и C2 устанавливаем допустимый интервал между испульсами, по истечении которого включается сигнализация. Очень желательно контролировать форму напряжения на конденсаторе C2 с помощью осциллографа, это сэкономит тебе кучу времени!

Вот и все. Просто. Быстро. Качественно. А главное - есть, чем оправдаться на страшном суде :-)

Недетское питание

Как сделать из 12 В - 220 В?

Бывали ли у тебя когда-нибудь случаи, когда ты сидел программил в машине, ждал свою девушку из магазина, а батарейка на ноутбуке стремительно садилась? Или вдруг захотелось побриться своей любимой электробритвой «Заря» все в той же тачке, а подключить ее не к чему?

Считай, что такого рода проблемам пришел конец! Ибо сегодня мы будем собирать девайс, который позволит нам с тобой из обычной автомобильной бортовой сети в 12В вытащить целых 220В, да еще и переменное (ну, естественно, стандартно – 50 Гц :-).

Рассчитан он на максимальную нагрузку приблизительно в 200 Вт. При этой нагрузке он потребляет около 20А от бортовой сети. При заведенном двигателе генератора твоего авто вполне хватит, чтобы вытянуть такой ток (200 Вт, к примеру, потребляют твой галогенки дальнего света ;-). Но, как говорят по ТВ, и это еще не все ;) Весь девайс собран только на широко распространенных деталях, что позволит без труда тебе найти их даже в сельском радио-магазине.

Ну, прочь лишние слова, ближе к делу! Сам преобразователь (рис. 1) содержит задающий генератор на частоту 100 Гц, намученный на транзисторах VT1, VT2, триггер, делящий частоту генератора на 2 (VT5, VT6), предварительный усилитель мощности (VT3, VT4, VT7, VT8 и согласующий трансформатор Т1) и выходной усилитель мощи :) (VT9, VT10 с выходным трансформатором Т2).

Задающий генератор питается от параметрического стабилизатора напряжения R7VD1 со сглаживающим конденсатором С1. Зачем нам это? Все прост - это обеспечивает высокую стабильность частоты (колебания частоты оказываются в пределах 2% при изменении напруги в бортовой сети от 8 до 16 В). С выхода задающего генератора (с коллектора транзистора VT2) импульсы напряжения через дифференцирующую цепь C3R11 поступают на триггер, который вырабатывает противофазные импульсы (если интересно, в осциллографе ты должен увидеть так называемый "меандр") с частотой 50 Гц.