Подвешенные за небеса

Спецвыпуск Xakep, номер #009, стр. 009-032-4

Вот одна из историй: про парнишку, который не очень удачно приземлился на елку... Такое бывает, это не страшно - просто нужно подождать несколько минут до прибытия спасательной команды, которая поможет тебе выбраться. Да, за каждым прыгнувшим новичком следит специальный человек, и если он видит, что с тобой что-то не так - на дерево приземлился, сильно ударился о землю и не встаешь, еще чего - он сразу отправляет к тебе спасателей. Но тот парень решил, что крут немерено, и решил слезть сам. И слез. Точнее, упал. И сломал ногу. Еще почему-то запомнился один из вариантов частичного отказа, при котором ты просто зацепляешься за самолет и мчишься на привязи вслед за ним. Ни в коем случае НЕ открывай запаску, потому что произойдет следующее. Открывшись, она создаст дикую противоположную тягу, и тебя порвет на части, а вслед за тобой рухнет самолет (привет, Дэнечка!). Лучше найди глазами самолет и выпускающего. Когда ты будешь готов, он обрежет стропы, и ты сможешь воспользоваться запаской. Счастье, что такие случаи единичны в масштабах всей страны.

На сегодняшний инструктаж вывод таков: ты можешь все-таки оказаться таким раззвездяем, что даже весь состав аэродрома не сможет все-таки тебя спасти. Так что старших по опыту надо слушаться! И беспрекословно! От этого реально зависит твоя жизнь - как минимум твое здоровье.

Прыг 2К1

Прыжки будут! Об этом официально объявляет начальник аэродрома. Начинается запись желающих. У симпатичной девушки с блокнотиком в руках тусуется человек тридцать, а в первый самолет может войти только двенадцать, и неясно, состоится ли второй полет. Пришлось выпускать вперед Мэддока, и не известным никому образом две фамилии членов X-crew оказались в самом начале списка. Деньги отданы - по 350 рублей с носа, и начинается процедура облачения, проверки оборудования, затем перепроверки его же. Все немного нервничают и незлобиво прикалываются над Мэд Доком, которому достался парашют с надписью "Курск" (этакий парашют подводника).

И вот мы, полностью облаченные, с трудом дышащие (тесно) и такие неуклюжие, двинулись в сторону самолета. Обернувшись, увидели, как Холодильник машет нам ручкой.

В самолете

Самолет и издалека-то не казался особо надежным, а вблизи вообще произвел угнетающее впечатление: маленький (12 прыгунов и выпускающий поместились с трудом), голые железные стены в заклепках, неудобные металлические скамьи, все трещит и тарахтит. Этакий воздушный трактор. Однако на самом деле АН-2 очень надежная машина: может сесть вообще без движка.

Расселись, вцепившись в стены, чтобы не съехать на пол. Пока исправлялись какие-то траблы со связью, выпускающий, высунувшись из двери, пытался дотянуться до крыла. "Эх, не достаю! Всегда хотел с крыла прыгнуть!" - "Я те прыгну, фулюган!!!" - закричал на него пожилой летчик, который пришел доложить, что связь ОК.

Пилотировала Аньку женщина. Завелись. Вырулили на ВПП и взлетели. Аннушка весело набирала высоту, перекладывая с одного крыла на другое и подныривая в воздушные ямки. В это время выпускающий хитрым образом укладывал оранжевый парашютик с какой-то ботвой (пристрелочный буй). Выпускающий открыл дверь. Страшно совсем не было. Такое впечатление, что в проеме крутили кино.