РОЛЛЫ

Спецвыпуск Xakep, номер #020, стр. 020-082-4

Немаловажную роль играет одежда, в которой ты будешь кататься. Желательно, чтоб она была из плотной ткани темных тонов и максимально покрывала участки кожи на теле. Хотя я забил и катаюсь в широких легких шортах и какой-нибудь футболке.

Про солнечные очки и плеер забудь – вся эта фигня отвлекает, кроме того, она покрошится на куски при первом же падении.

Еще неплохо бы иметь рюкзак, пригодный для транспортировки роллов и обуви, когда ты стоишь на колесах. Желательно чтоб у рюкзака были две лямки, так как ролы можно прикрепить к ним по бокам и таскать их таким образом. У меня рюкзак на одной лямке – кроссовки туда еще кое-как влезают, а вот роллы приходится таскать в руках.

ПЕРВЫЙ ДЕНЬ

Вот мы и встали на роллы! Отлично! Можно разогнаться и поехать. Фига! Разогнаться то можно, это легко – отталкиваешься ногами и вперед (хотя поначалу ты и это будешь делать коряво ;)), но вот тормозить... Это основная проблема для всех новичков. Я вот, например, пока еще не научился нормально тормозить ногами – приходится по ходу дела хвататься за всякие столбы, перила и прочую гадость :(. Тормоз, который крепится сзади на правом ролике – туфта. С его помощью тормозить жутко неудобно, и как сказал мне друг-экстримал: «Чем раньше ты его скрутишь, тем раньше научишься тормозить». А на мой вопрос: «Когда же это обычно происходит?», он ответил: «Примерно через месяц». Так что, приятель, не надейся, что ты на второй же день будешь рассекать воздух – учиться придется долго.

Еще одна фишка, которой я научился в первый же день по настояниям моего друга – падать. Просто встаешь на асфальт и бухаешься на колени (приблизительно так же, как и во время признания в любви своей подруге). Это поможет тебе довериться защите (в данном случае - наколенникам). Также я покувыркался в травке. Когда ты падаешь, важно чтоб ты катился по асфальту, а не скользил по нему каким-нибудь одним участком тела (особенно, мордой ;)). Иначе все себе обдерешь. А когда катишься, во-первых, скорость «полета» уменьшается быстрее, во-вторых, ты получаешь кучу незначительных царапин вместо одного большего участка содранной шкуры. Техника падения такова: первый удар должен прийтись по защите, причем желательно по комбинации из защит – локти-запястья, запястья-колени, локти-колени, дальше ты должен катиться в буквальном смысле кубарем, закрывая руками лицо и стараясь по возможности соприкасаться с асфальтом опять же защитой. Самые незащищенные места – спина и зад. Спина по любому обдирается, когда катишься. Если же падать на спину, то можно ее защитить, откинув назад руки, но при этом может пострадать зад :(. Но, в общем, все это относительно. Я, например, упал в первый же день: все сделал правильно – закрылся руками, удар пришелся сначала по левому наколеннику, потом по левому налокотнику, а потом я покатился, а когда окончательно приземлился, ударился ребром об собственный же налокотник... Чуть не сломал ребро. Вот так вот.

На этом пока все :). Если тебя это дело заинтересует (пиши мне!), мы будем учиться кататься на роллах вместе :). Когда у меня накопится достаточно опыта, я выложу его тебе в этой рубрике (ну может через номер или через два ;)). До встреч!