Не читаются диски?

Крис Касперски aka мыщъх

Спецвыпуск Xakep, номер #046, стр. 046-086-2

В принципе, лазерную головку ты можешь разобрать, заменив непосредственно сам излучающий элемент, который можно выдрать из другого привода. Однако правильно собрать головку удавалось немногим :). На всякий случай ниже приводятся разъясняющие фотографии, демонстрирующие ее устройство, принцип работы и порядок разборки.

Чипсет

Чипсет – сердце привода. Он не только обеспечивает обработку информации, но и управляет двигателями позиционирования/вращения, лазерной головкой и катушками фокусировки. Экономные производители интегрируют весь чипсет в одну-единственную микросхему, зачастую никак не заботясь о ее охлаждении. Как следствие, чипсет быстро выходит из строя, прогорая насквозь (в прямом смысле слова), а привод полностью или частично отказывает в работе.

Поведение поломанного чипсета может быть самым разнообразным – от полного нежелания опознавать привод до снижения скорости чтения. Работоспособный чипсет опознает привод и при подаче питания перемещает оптическую головку к началу диска, после чего начинает подрыгивать фокусировочной линзой. Если же этого не происходит, чипсет негоден либо неисправны обслуживающие его электрические компоненты (но они выходят из строя достаточно редко).

Заменить сгоревший чипсет в домашних условиях нереально, так как, во-первых, его негде приобрести, во-вторых, его цена сопоставима со стоимостью привода и, в-третьих, без спецоборудования эту ювелирную операцию способы выполнить только левши и экстремалы :).

А вот предотвратить выход чипсета из строя можно вполне. Приклей к самой большой микросхеме привода хотя бы крошечный радиатор, воспользовавшись двухсторонним скотчем или специальным клеем. Скотч можно купить в магазине канцтоваров, а клей - на радиорынке (клей лучше, а скотч доступнее). Также оснасти привод вентилятором, закрепив его на задней стороне корпуса, где предварительно просверли несколько отверстий. Ну, или хотя бы не размещай привод над винчестером, так как винчестеры (особенно высокоскоростные) сильно греются и перегревают привод.

Механические повреждения

CD/DVD приводы – отличные пылесборники, особенно если под ними установлен вентилятор, охлаждающий жесткие диски. Пыль проходит сквозь щели корпуса и оседает на подвижных механических частях, увеличивая их износ, плавно перетекающий в хроническое заклинивание. Привод либо вовсе отказывается закрывать лоток, либо после закрытия тут же выплевывает диск, либо не может провернуть диск (вращает диск со странным звуком). То же самое относится и к механизму позиционирования.

Разбери привод, удали всю грязь, смажь трущиеся элементы. Только не так, чтобы аж с хвоста капало. И помни о том, что пластмассовые шестеренки не требуют смазки :). При необходимости отрегулируй люфт так, чтобы все вращалось без усилий, но и не болталось. Убедись, что шестерни/червяки не имеют чрезмерной выработки, выкрошенных зубьев и в них ничего постороннего не попало. Это в первую очередь относится к осколкам дисков, разорванных приводом, а также путающихся под ногами проводов.