Самые-самые юниты: что нового в войсках

Спецвыпуск Xakep, номер #016, стр. 016-058-3

Американцы же основные силы бросили на разработку самолетов-невидимок (stealth), которые считаются самолетами будущего. Имеющиеся на вооружении США невидимые тактические истребители F-117A и стратегические бомбардировщики В-2 уже показали себя с лучшей стороны в конфликтах в Персидском заливе и в Югославии. Основная задача невидимок - уничтожение сил ПВО противника. Но не так уж они и не видимы, длинноволновые РЛС и зенитная артиллерия (ЗРК) малой дальности с оптическими системами обнаружения и прицеливания секут их без проблем. Сегодня ведутся разработки воздушно-космической авиации (самолетов, способных выходить в космическое пространство), за которой, по мнению специалистов, будущее. Тогда можно будет выполнять безнаказанные разведки, быстро перемещаться на дальние дистанции и избегать уничтожения средствами ПВО. Но пока не решено множество проблем: нужно высокоэнергетическое топливо, высокоскоростные двигатели многоразового использования, материалы, выдерживающие большие температуры, системы охлаждения и управления полетом.

Флот

После авиаторов и танкистов о проблеме невидимости задумались и кораблестроители. Невидимость стала более эффективной защитой, чем любая броня. Тем более что самолеты-невидимки могли обнаруживать только РЛС метрового диапазона, а они по габаритам достаточно громоздкие, чтобы их разместить на других кораблях. Первыми положительных результатов добились американцы, сварганив "Си Шэдоу". Но это было просто экспериментальное судно, и на нем даже не было вооружения. Что-то более-менее смахивающее на корабль сделали французы - "Лафайет". Далее последовали: шведский ракетный катер "Смюге", шведский корвет "Висбю", норвежский ракетный катер "Скельд". Самым многообещающим стал проект американского эсминца DD-21 с высокоточными крылатыми ракетами и космической навигацией на борту. И опять мы всех сделали, разработав корвет XXI века, который не имеет аналогов в мире, имеющих такие же характеристики. На нем будет сразу несколько комплексов: ударный, противовоздушный, противолодочный, обнаружения, целеуказания, управления, связи и защиты. На борту будут стоять также противокорабельные ракеты "Яхонт" с искусственным интеллектом, средств борьбы против которых не имеет пока ни один флот планеты.

В мире сейчас нет более скрытого и неуязвимого оружия, чем подводные лодки. И опять мы впереди всех :). Самыми малошумными подводными лодками в мире были российские дизель-электрические подводные лодки, в частности "Палтус" 877/Kilo. Позже появилась "Акула" 941/Typhoon - подводная лодка третьего поколения и самый большой подводный корабль в мире. Ее длина составила 170 метров, ширина - 23 метра, осадка - 11,5 метров. Подводное водоизмещение "Акулы" почти 34 000 кубических метра. На "Тайфунах" условия жизни и быта для более ста пятидесяти членов экипажа просто райские: есть спортзал, сауна, зимний сад и даже плавательный бассейн :). Подводная скорость подлодки до 27 узлов. При создании "Акулы" огромное внимание было уделено снижению ее гидроакустического шума. Она получила двухкаскадную систему резино-кордовой пневматической амортизации и новые, более эффективные звукоизолирующие и противогидролокационные покрытия. На сегодня эта лодка - самая бесшумная в мире.